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2026年马来西亚国际冶金和钢铁成品展

发布时间:2025-06-20 20:12浏览次数

  马来西亚地处马六甲海峡冲要,辐射东盟6。5亿生齿市场,且不变、冶金展可做为国际企业(如欧洲设备商、中日韩材料企业)进军东南亚的跳板。马来西亚做为东南亚转口枢纽,可帮帮中国钢铁企业通过转口流程避开区域高额反推销税(如泰国市场66。01%的关税),恢复价钱合作力并扩大市场份额‌4。这种模式降低了中国钢铁出口东南亚的合规风险,同时提拔供应链矫捷性‌。

  冶炼体例奇特:因为煤炭资本缺乏,炼铁行业次要采用间接还原法炼铁(即出产间接还原铁,也称“海绵铁”),炼钢则以废钢和“海绵铁”为原料,用电弧炉炼钢法来炼钢。

  该展会不只是手艺展现取商业对接的平台,更是撬动东盟基建市场、深化区域财产协做的环节渠道。其劣势正在于政策盈利、市场需求迸发、手艺升级窗口期及地缘计谋价值的叠加效应‌。

  进出口环境:进口方面,次要从中国、日本、韩国等国度进口各类钢铁产物;出口方面,跟着产能扩张,出口量大幅添加,次要出口产物包罗“海绵铁”、次要出口目标地包罗印尼、韩国、中国和新加坡等国度。

  财产规模取贡献:钢铁业是马来西亚主要的根本性财产,目前市值估量达400亿令吉(约合130亿美元),对P的贡献度为4%,从业人员约15万人。

  产能增加迅猛:从2017年到2024年,马来西亚的粗钢产量从280万吨增加至880万吨,年复合增加率高达17。7%,界粗钢次要出产国的排名也从第39名跃升至第21名。到2025年,新增粗钢产能估计跨越2000万吨,届时粗钢产能将达到国内需求量的4倍以上。

  下逛需求特点:下逛使用次要以房产建建以及汽车出产为从。建建业约占全体钢铁需求的63%,但近年来增速放缓,已进入峰值平台期;汽车财产是东盟最大乘用车出产国度,对板材需求较为强劲。

  2023年马来西亚钢铁需求总量为780万吨,同比增加4。1%,但增速放缓,进入“峰值平台期”‌。2024年第一季度虽经济苏醒迹象,但全球产能过剩和问题仍对行业形成压力‌。2025年打算启动1800亿马币基建投标,涵盖铁、病院等公共工程,进一步钢铁需求‌。东海岸铁打算(ECRL)和槟城交通大蓝图(PTMP)等总价值超500亿马币的国度级项目,将间接拉动建建钢材(如螺纹钢)需求,构成持久订单支持‌。

  马来西亚焦炭高度依赖中国进口(2023年占比9。5%),构成不变的原料供应渠道,降低分析出产成本。

  5、耐火材料:①耐火原料类:铝矾土、棕刚玉、白刚玉、烧结刚玉、碳化硅、镁砂、石墨、水泥、化工原料、连系剂、添加剂等;②环保设备、破裂设备、混料设备、配料设备、压机、工业窑炉、从动化智能化配备、检测设备等;。

  6、检测和仪表:用于冶金、热加工、机械加工、耐火材料出产等方面的电动设备、电控及电子检测设备、数据处置手艺及仪器仪表!

  1、冶金(钢铁及有色金属):① 手艺及设备,冶金原料处置(矿石、焦炭等)冶炼、连铸、轧制、拉拔、精整、镀锌、镀锡、彩色涂层、冶金炉窑及加热设备、锻制、锻压、焊接、热处置、冶金辅帮设备、金属加工、金属布局制制② 产物、制成品及辅帮用品,钢铁及有色金属板材、管材、型材、棒材、线材、丝材、金属成品、五金产物、轧辊、轴承、管件、法兰。

  出产布局不均:长材产量占比力大,约83。3%,自给不足,已从“净进口国”变为“净出口国”;而板材产量不脚,仍需依赖进口。

  是马来西亚及周边地域唯逐个个专注于冶金行业的展会。该展会由Capital Expo初次开办,展会获得了马来西亚国际商业及工业部(MITI)、马来西亚投资成长局(MIDA)、马来西亚钢铁研究院(MISI)、马来西亚钢铁协会(MSA)、马来西亚钢铁结合会(MISIF)的鼎力支撑。组委会试图通过该展会建立东南亚地域以及中国、中东等临近国度的冶金行业商业交换平台。